سکرو ایئر کمپریسر

 
ہمیں کیوں منتخب کریں؟
 
01/

بھرپور تجربہ
ریفریجریشن کے سازوسامان اور ایئر کمپریسر کے 10 سال سے زیادہ پیشہ ور سپلائر میں سے ایک، ہماری مصنوعات کو مختلف صنعتوں میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، خاص طور پر پی ای ٹی بوتلوں کے لیے بہترین کارکردگی۔

02/

قابل اعتماد مصنوعات کا معیار
ہمارے پاس اعلیٰ درجے کا انتظامی تجربہ، ڈیزائن، خام مال کی خریداری، پیداوار کا بہاؤ اور کوالٹی کنٹرول ہے تاکہ صارفین کو گارنٹی شدہ اعلیٰ معیار کی مصنوعات فراہم کی جاسکیں۔

03/

بہترین کسٹمر سروس
پری سیل سروس مفت، پروڈکٹ کنسلٹنگ، ڈیزائننگ اسکیم۔ خریداری پر سروس صبر سے، پروڈکشن شیڈول، پیکج، شپنگ وغیرہ کو اپ ڈیٹ کریں۔ سیلز سروس کے بعد بروقت، 24 گھنٹے کے اندر فیڈ بیک، جلد از جلد حل فراہم کریں۔

04/

درخواستوں کی وسیع رینج
ہمارے چلرز اور ایئر کمپریسر بڑے پیمانے پر پلاسٹک، الیکٹروپلاٹنگ، چمڑے، ادویات، کیمیکل، جوتے، پرنٹنگ، فنگس مشروم کی پیداوار کے ماحول کے منصوبے، زرعی کاشت وغیرہ میں استعمال ہوتے ہیں۔

سکرو ایئر کمپریسر کیا ہے؟

ایک روٹری سکرو کمپریسر ایک قسم کا ایئر کمپریسر ہے جو کمپریسڈ ہوا پیدا کرنے کے لیے دو گھومنے والے اسکرو (جسے روٹرز بھی کہا جاتا ہے) استعمال کرتا ہے۔ روٹری سکرو ایئر کمپریسر صاف، پرسکون اور دیگر کمپریسر اقسام کے مقابلے زیادہ موثر ہیں۔ وہ بھی انتہائی قابل اعتماد ہیں، یہاں تک کہ جب مسلسل استعمال کیا جائے۔ یہ اسکرو کمپریسرز کو پوری دنیا میں پیشہ ورانہ اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے ترجیحی حل بناتا ہے۔

گھر 1234 آخری صفحہ 1/4

وی ایس ڈی سکرو ایئر کمپریسر

سکرو ایئر کمپریسر کے فوائد
 

انتہائی حالات میں کام کرتا ہے۔
چاہے آپ گھر کے اندر کام کریں یا باہر، روٹری سکرو کمپریسرز آپ کو مطلوبہ فنکشن فراہم کرتے ہیں۔ وہ اعلی اور کم درجہ حرارت میں کام کرتے ہیں، بہت سے انتہائی ماحولیاتی حالات سے قطع نظر ہوا کو دباتے ہیں۔

 

اعلی کارکردگی ہے
روٹری سکرو ایئر کمپریسرز دوسرے سسٹمز کے مقابلے زیادہ موثر ہیں۔ وہ کم گرمی پیدا کرکے اور موثر ڈیزائن کے ذریعے زیادہ توانائی بچاتے ہیں۔ روٹری سکرو کمپریسرز بھی دوسرے کمپریسرز کے مقابلے میں کم تیل استعمال کرتے ہیں۔ اس کے بعد آپ اس مشینری سے بجلی اور تیل کے اخراجات پر پیسے بچاتے ہیں۔

 

زیادہ طاقت فراہم کرتا ہے۔
ایک روٹری سکرو ایئر کمپریسر کارآمد ہے، لیکن یہ آپ کے کاموں کے لیے زیادہ طاقت بھی رکھتا ہے۔ اعلی ہوا کے بہاؤ کی شرح اس مشینری کو اعلی ہارس پاور کے ساتھ آلات اور اوزار چلانے کی اجازت دیتی ہے۔

 

ایک محفوظ پاور آپشن فراہم کرتا ہے۔
کچھ صنعتوں اور کام کے ماحول میں بجلی کے سازوسامان کے لیے سخت تقاضے ہوتے ہیں۔ چاہے درجہ حرارت یا حفاظت ایک تشویش کا باعث ہو، روٹری سکرو ایئر کمپریسرز ان ضروریات کے تحت کام کر سکتے ہیں۔

 

مختلف اختیارات میں آتا ہے۔
جیسا کہ آپ دیکھیں گے، روٹری سکرو کمپریسرز کی بہت سی قسمیں ہیں۔ یہ اس مشینری کو ان گنت صنعتوں اور سہولتوں کے لیے کارآمد بناتا ہے، بڑی یا چھوٹی۔ آپ کو اپنے مخصوص آپریشنز کے لیے درکار چشمی تلاش کرنا آسان ہوگا۔

 

برقرار رکھنے کے لئے آسان ہے
روٹری سکرو ایئر کمپریسرز میں 70% تک کم حصے ہو سکتے ہیں۔ آپ اپنی دیکھ بھال کے اخراجات کم رکھیں گے کیونکہ برقرار رکھنے یا تبدیل کرنے کے لیے ضرورت سے زیادہ چھوٹے پرزے نہیں ہوں گے۔

سکرو ایئر کمپریسر کی اقسام
 

تیل سے پاک کمپریسر
جدید، تیز رفتار، تیل سے پاک اسکرو کمپریسرز میں غیر متناسب سکرو پروفائل ہوتے ہیں۔ اس انتظام کے نتیجے میں اندرونی رساو کو کم کرنے سے توانائی کی کارکردگی میں نمایاں طور پر بہتری آتی ہے۔ بیرونی گیئرز اکثر کاؤنٹر گھومنے والے روٹرز کی پوزیشن کو سنکرونائز کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ چونکہ روٹرز ایک دوسرے کے ساتھ رابطے میں نہیں آتے ہیں، اور نہ ہی کمپریسر ہاؤسنگ کے ساتھ، کمپریشن چیمبر کے اندر کسی چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے نتیجے میں، کمپریسڈ ہوا مکمل طور پر تیل سے پاک ہے.

تیل سے چکنا کمپریسر
ایک قسم کو آئل فلڈ کمپریسر یا آئل انجیکشن کمپریسر کہا جاتا ہے۔ تکنیکی نام، تاہم، تیل چکنا ہے. تیل سے چکنا روٹری سکرو کمپریسرز تیل کو کمپریشن چیمبر میں داخل کرتے ہیں۔ یہ تیل کمپریسر کے عنصر کو ٹھنڈا اور چکنا کرتا ہے، کمپریشن چیمبر میں رساو کو کم کرتے ہوئے گرمی کو دور کرنے میں مدد کرتا ہے۔

فکسڈ اسپیڈ کمپریسرز
فکسڈ اسپیڈ کمپریسرز بہت کارآمد ہوتے ہیں جب مسلسل 100% صلاحیت پر کام کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر سہولیات کو اتنی پیداواری صلاحیت کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ اس سے پہلے کہ موٹر مکمل طور پر رک جائے، یہ چلتی رہے گی جب کہ ہوا پیدا نہیں ہو رہی ہو گی، نتیجتاً توانائی اور پیسہ ضائع ہو گا۔

متغیر رفتار ڈرائیو کمپریسرز (VSD)
VSD کمپریسرز موٹر کی رفتار کو بڑھاتے ہیں کیونکہ ہوا کی ضرورت بڑھ جاتی ہے، اس طرح زیادہ بہاؤ/CFM کی فراہمی ہوتی ہے۔ اگر طلب کم ہو جاتی ہے، تو موٹر خود بخود سست ہو جائے گی اور مناسب بہاؤ فراہم کرنے کے لیے صرف مطلوبہ توانائی کا استعمال کرے گی۔

کوئلے کی کان کی پیداوار میں سکرو ایئر کمپریسر کا اطلاق

 
 
01
 

اقتصادی توانائی کے تحفظ میں ایپلی کیشنز

سکرو ایئر کمپریسر کے مقابلے میں، روایتی پسٹن ایئر کمپریسر کی لاگت میں زیادہ فوائد ہیں، اور یہ کوئلے کی کان کے میدان میں ایک طویل عرصے سے استعمال ہوتا رہا ہے، اس لیے ہر کوئی اس کے آپریشن سے زیادہ واقف ہے۔ کوئلے کی کان کی پیداوار میں اسکرو ایئر کمپریسر زیادہ مہنگا ہے، اور آپریشن ٹیکنالوجی پر کچھ تقاضے ہیں، ایسے لوگوں کو تربیت دینے کی ضرورت ہے جو اسے مہارت سے چلا سکتے ہیں۔

 
02
 

کارکردگی کو بہتر بنانے میں ایپلی کیشنز

جامع تحفظ کی صلاحیت سکرو ایئر کمپریسر کا زیادہ شاندار فائدہ ہے۔ بروقت چہرہ اتارنے میں تاخیر اور سٹاپ کے ساتھ ساتھ مرکزی موٹر اوورلوڈ شٹ ڈاؤن اور دیگر مسائل کا سکرو ایئر کمپریسر پر زیادہ اثر نہیں پڑے گا، یہ بڑی ناکامی کا واقع ہونا مشکل ہے، بہت زیادہ دیکھ بھال کے اخراجات پیدا نہیں ہوں گے۔ ایک ہی وقت میں، thermostatic والو خود کار طریقے سے کنٹرول یونٹ کی وجہ سے chiller، سرد ہوا یونٹ میں پرستار کولنگ فنکشن مقرر، بہت ناکامی کے امکان کو کم کر سکتے ہیں.

 
03
 

مضبوط ماحولیاتی ڈیزائن کی صلاحیتیں۔

سکرو ایئر کمپریسر بنیادی طور پر ساؤنڈ پروف باکس ڈیزائن کو اپناتا ہے اور اس میں کمپیکٹ اور مکمل یونٹ ہوتا ہے، جس میں چھوٹے حجم، ہلکے ڈیڈ ویٹ اور چھوٹے فٹ پرنٹ کے فوائد ہوتے ہیں، اور آسان تنصیب اور تعمیر کو حاصل کرنے کے لیے خصوصی فاؤنڈیشن ڈیزائن کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ سکرو ایئر کمپریسر اپنے کام میں مکمل طور پر متوازن ہو سکتا ہے، جو نہ صرف سسٹم کے نارمل آپریشن کو فروغ دیتا ہے بلکہ مشین کے لیے متوازن اور مستحکم چلنے کی حالت بھی فراہم کرتا ہے۔

100% Oil-free Screw Piston Booster Compressor
سکرو ایئر کمپریسر کے اجزاء
 
1

ایرینڈ
یہ حصہ ایئر کمپریسر کا دل اور کمپریشن کی جگہ ہے۔ اس جزو میں کمپریشن کے پورے عمل میں ہوا کو تیل کے ساتھ ملانے کے لیے ایک انلیٹ والو ہوتا ہے۔

2

ائیر فلٹر
ہوا کو انلیٹ والو تک پہنچنے سے پہلے فلٹر کرنا ضروری ہے۔ ایئر کمپریسرز کو کمپریسر پر چڑھنا چاہیے یا نلی سے جڑنا چاہیے۔ صاف ترین، ٹھنڈی ہوا والا علاقہ تلاش کریں اور بہترین نتائج کے لیے وہاں فلٹر لگائیں۔

3

بنیادی علیحدگی ٹینک
کمپریسڈ ہوا کمپریسر کے تیل کے ساتھ گھل مل جاتی ہے کیونکہ یہ ایئر اینڈ سے سفر کرتی ہے۔ بنیادی علیحدگی ٹینک فلٹریشن کا پہلا دور ہونے دیتا ہے۔ مکینیکل علیحدگی اور سینٹرفیوگل فورس تیل کی بوندوں کو بنانے کے لیے کام کرتی ہے، جو پھر نیچے گر جاتی ہے، جس سے ٹینک تیل کا ذخیرہ بن جاتا ہے۔

4

ثانوی علیحدگی کا فلٹر
کمپریسڈ ہوا کو مکمل طور پر صاف ہونے کے لیے اضافی فلٹریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ باقی تیل اور ہوا کا مرکب ثانوی علیحدگی کے فلٹر سے گزرتا ہے۔ یہاں، فلٹر تیل کو پکڑتے ہیں اور اسے مرکزی تیل کے نظام کی طرف لے جاتے ہیں۔ اس فلٹر سے نکلنے والی ہوا تیل سے پاک ہوگی۔

5

تیل کا فلٹر
اس جزو کا کام تیل جمع کرنے سے ڈھیلے ذرات کو جمع کرنا ہے۔ آپ کمپریسر لوپ پر مختلف وقفوں میں سے کسی ایک پر آئل فلٹر لگا سکتے ہیں۔

6

تیل کولر
ہوا کے کمپریشن کا عمل خاصی مقدار میں حرارت پیدا کرتا ہے، جس کی وجہ سے تیل بہت گرم ہو سکتا ہے۔ کمپریسر میں دوبارہ سائیکل چلانے سے پہلے اس حرارت میں سے کچھ کو بہانے کے لیے سیال کو کولر سے گزرنا چاہیے۔ کچھ روٹری کمپریسرز ایئر ٹو لیکویڈ کولر استعمال کرتے ہیں، جبکہ دوسرے مائع سے مائع کولر استعمال کرتے ہیں۔

7

ہوزیز
ہوزز کو تیل کی کیمیائی، حرارت اور دباؤ کی تصریحات کو پورا کرنا ضروری ہے جو آپ استعمال کرتے ہیں تاکہ زیادہ ٹوٹ پھوٹ یا نلی کی خرابی سے بچا جا سکے۔ یہ ناکامیاں ناقابل یقین حد تک خطرناک ہو سکتی ہیں اور اس کے نتیجے میں یونٹ کی مرمت یا تبدیلی ہو سکتی ہے۔

سکرو ایئر کمپریسر کی بحالی

ایرینڈ
ہوا کی آلودگی یا ضرورت سے زیادہ گرمی اور چکنا کرنے والے مادوں کی وجہ سے ایرینڈ کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ نقصان کو جلد پکڑنے کے لیے کسی بھی غیر معمولی آواز یا کمپن پر پوری توجہ دیں۔ مینوفیکچررز اکثر 50،{1}} یا 60،000-گھنٹوں کے رن ٹائم کے ارد گرد ایئرینڈز کو دوبارہ بنانے کا مشورہ دیتے ہیں تاکہ اچانک خرابی کو روکا جا سکے۔


موٹر بیرنگ
مناسب چکنا موٹر بیئرنگ کو طویل، موثر سروس لائف فراہم کرنے کی اجازت دے گا۔ پھر بھی، آپ کو لمبی عمر کو یقینی بنانے کے لیے دوسرے اجزاء کے مقابلے بیرنگ کو زیادہ بار تبدیل کرنا چاہیے۔ ایمپریج ڈرا کو باقاعدگی سے چیک کرکے یقینی بنائیں کہ موٹر کو اوور لوڈنگ کا سامنا نہیں کرنا پڑتا ہے۔

ڈرائیو ٹرین سسٹم

غلط ترتیب آپ کے یونٹ کو غیر ضروری نقصان پہنچا سکتی ہے، جو کہ ڈرائیو ٹرین کے نظام میں ایک اہم تشویش ہے۔ لہذا، آپ کو وی بیلٹس کا معائنہ کرنا چاہیے اور تقریباً 500 گھنٹوں کے بعد ممکنہ طور پر انہیں ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔ آپ کو کسی بھی بیلٹ کو بھی تبدیل کرنا ہوگا جو پہننے کے نشانات دکھاتا ہے، بشمول بھڑکنا.

چکنا کرنے والے مادے

چکنا کرنے والے مادے آپ کے کمپریسر کی ضرورت کو کولنگ، سیل کرنے اور حفاظت فراہم کرتے ہیں۔ مخصوص چکنا کرنے والے ایپلی کیشنز اور تیل کو کب تبدیل کرنا ہے کے لیے مینوفیکچرر کی ہدایات پر عمل کریں۔ اپنے ماڈل کے لیے صرف مخصوص چکنا کرنے والے مادوں کا استعمال کریں، اور یونٹ کو دوبارہ بھرنے سے پہلے سسٹم سے ہمیشہ پرانے سیال کو نکال دیں۔

فلٹرز

جب آلودہ ہوا کی وجہ سے سامان کو نقصان پہنچتا ہے تو مناسب فلٹریشن کو لاگو کرنا مرمت کے لیے ادائیگی کرنے سے کہیں زیادہ لاگت کا ہے۔ انلیٹ فلٹرز کا اکثر معائنہ کریں اور ضرورت پڑنے پر انہیں تبدیل کریں، عموماً ہر 2،000 گھنٹے بعد۔

سکرو ایئر کمپریسرز بمقابلہ روٹری وین کمپریسرز

 

ایپلی کیشنز
روٹری وین کمپریسرز مثالی ہوتے ہیں جب چھوٹے، پرسکون یونٹ کو ترجیح دی جاتی ہے، جبکہ روٹری اسکرو کمپریسرز زیادہ دباؤ کی ضروریات کے ساتھ بڑی ہارس پاور ایپلی کیشنز کے لیے بہتر موزوں ہوتے ہیں۔
رساو اور چکنا
اگرچہ روٹری اسکرو کمپریسرز میں رساو کی شرح وقت کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، روٹری وین کمپریسر کا ڈیزائن بڑھتے ہوئے استعمال کے ساتھ رساو کو کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
رفتار کنٹرول
روٹری وین کمپریسر کی توانائی کی کارکردگی اس وقت نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے جب آپریٹنگ سپیڈ ان کی فنکشنل رینج سے زیادہ یا نیچے آجاتی ہے۔ اس کے برعکس، روٹری اسکرو کمپریسرز کارکردگی میں معمولی نقصانات کے ساتھ ہوا کی طلب میں تغیرات کو تیزی سے ڈھال سکتے ہیں۔
بیرنگ
روٹری وین کمپریسرز میں استعمال ہونے والے سادہ بیرنگ کے مقابلے، روٹری اسکرو کمپریسرز کے پیچیدہ بال بیرنگ کو عام طور پر زیادہ بار بار معائنہ اور تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے۔
مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات
عام طور پر، روٹری اسکرو کمپریسرز ڈیزائن میں زیادہ پیچیدہ ہوتے ہیں اور ان کے روٹری وین ہم منصبوں کے مقابلے میں زیادہ دیکھ بھال اور مرمت کی ضرورت ہوتی ہے۔

سکرو ایئر کمپریسر کے کام کرنے کا اصول

انٹیک
اندرونی اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے ہوا ایک انلیٹ فلٹر کے ذریعے کمپریسر میں داخل ہوتی ہے، دھول اور ملبے کو ہٹاتی ہے۔

کمپریشن
کمپریسر کا دل نر اور مادہ روٹرز کے درمیان ہوتا ہے۔ جیسے جیسے یہ روٹر گھومتے ہیں، ہوا ان کے لوبوں کے درمیان پھنس جاتی ہے اور آہستہ آہستہ سکڑ جاتی ہے کیونکہ ان کے درمیان حجم کم ہوتا جاتا ہے۔

انجکشن (صرف آئل انجیکشن کمپریسر)
تیل سے انجکشن والے اسکرو کمپریسرز میں، تیل کو اس مرحلے کے دوران ٹھنڈا کرنے، چکنا کرنے، اور روٹرز اور ہاؤسنگ کے درمیان کلیئرنس کو سیل کرنے کے لیے لگایا جاتا ہے۔

علیحدگی (صرف آئل انجیکشن کمپریسر)
کمپریشن کے بعد، ایئر آئل مکسچر آئل سیپریٹر سے گزرتا ہے جہاں تیل کو کمپریسڈ ہوا سے الگ کیا جاتا ہے۔

آفٹر کولر
اس کے بعد کمپریسڈ ہوا ایک آفٹر کولر کے ذریعے بہتی ہے جو ہیٹ ایکسچینج کے ذریعے نمی کی گاڑھائی کو دور کرتی ہے، سنکنرن کو روکتی ہے اور صاف، خشک ہوا کی پیداوار کو یقینی بناتی ہے۔

خارج ہونے والے مادہ
آخر میں، کمپریسڈ ہوا کو ڈسچارج لائن اور ریسیور ٹینک (سٹوریج کے لیے) کے ذریعے ایپلی کیشن تک پہنچایا جاتا ہے۔

سکرو ایئر کمپریسر ورکنگ فالٹ اصولی تجزیہ
 

اعلی درجہ حرارت بند
اعلی درجہ حرارت کے بند ہونے کے اہم عوامل یہ ہیں: کولنگ آئل کی کمی، ارد گرد کے ماحول کا زیادہ مجموعی درجہ حرارت، ناقص الیکٹریکل کنیکٹر، اور کولنگ سسٹم کا ورکنگ اثر ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔ اس مسئلے کے پیش نظر، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ عملہ ارد گرد کے آپریٹنگ ماحول کے ساتھ مل کر آلات کا درست اندازہ لگائے، وینٹیلیشن کی موجودہ صورتحال کو بہتر بنائے، کولنگ سسٹم کی جانچ کرے، کولنگ آئل کے نمونے لینے اور پیشہ ورانہ جانچ کو یقینی بنائے۔ یہ کہ پیرامیٹرز اہل ہیں، کوئی نجاست نہیں ہے، آلات میں دشواری سے بچنے کے لیے، اور کنیکٹنگ لائنوں کے درمیان ایئر کمپریسر کا مکمل معائنہ کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ رابطہ اچھی حالت میں ہے۔

 

خودکار شٹ ڈاؤنز
آٹومیٹک شٹ ڈاؤن کی بنیادی وجوہات کو دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، ایک ہائی پریشر کی وجہ سے شٹ ڈاؤن، اور دوسری موٹر اوورلوڈ کی وجہ سے خودکار شٹ ڈاؤن۔ آٹومیٹک شٹ ڈاؤن کی وجہ سے موٹر اوورلوڈ، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ کرنٹ بہت زیادہ ہے، جو پاور لائن کو زیادہ گرم کرنے کا باعث بنتا ہے، موٹر آلات کے تحفظ کے طریقہ کار کو متحرک کرتا ہے، اس طرح ٹرپ شٹ ڈاؤن شروع ہوتا ہے۔ اصل صورت حال، مخصوص حل کی حکمت عملی، پاور سپلائی وولٹیج کی قیمت کا بروقت پتہ لگانے کی ضرورت کے ساتھ مل کر، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ قدر معمول کی حد کے اندر ہو۔

 

کم دباؤ کی قیمت
کم پریشر ویلیو کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ہوا کا حجم بہت کم ہے، جو کم جمپ ڈیزائن پریشر ویلیو کی وجہ سے خرابی کا باعث بنتا ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ ورکشاپ کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپریٹنگ سسٹم میں کوئی لیک تو نہیں ہے اور وقت پر جمپ پریشر ویلیو سیٹ کرنا ہے۔

 

غیر معمولی طاقت کے اشارے کی روشنی
غیر معقول وولٹیج کنٹرول کی صورت میں، بجلی کے اشارے کی غیر معمولیات ہوں گی، دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کو پاور کنٹرولرز کے معائنے پر توجہ دینی چاہیے، معائنہ کے دوران ایک پیچیدہ اور جامع رویہ کو برقرار رکھنا چاہیے، اور بار بار ثانوی کنٹرول گروپ کا مشاہدہ کرنا چاہیے، چیک کریں کہ آیا وہاں موجود ہے یا نہیں۔ فیوزڈ تار کا مسئلہ

 

ایئر کمپریسر لوڈ نہیں ہو رہا ہے۔
اگر ایئر انلیٹ والو کو کامیابی سے نہیں کھولا جاتا ہے، تو یہ ایئر کمپریسر کے اتارنے کے رجحان کا باعث بنے گا۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، پہلا کام ایئر کمپریسر کے پاور سسٹم کو منقطع کرنا ہے، اس کے بعد ایئر کمپریسر سسٹم میں ایئر انلیٹ والو کی خرابی کا سراغ لگانا، اور پھر ٹربل شوٹنگ کرنا ہے کہ آیا اندرونی اسٹینڈ اکیلے مشین میں خرابی پیدا ہوتی ہے۔

سکرو ایئر کمپریسر کے اعلی درجہ حرارت کی وجوہات

 

 

Permanent Magnet Variable Frequency Screw Compressor

01. درجہ حرارت سینسر آرڈر سے باہر ہے

ایئر کمپریسر کا پینل ظاہر کرتا ہے کہ درجہ حرارت غیر مستحکم ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ درجہ حرارت کا سینسر کام کر رہا ہے۔ حل: نیا درجہ حرارت سینسر تبدیل کریں۔

02. درجہ حرارت کنٹرول والو ناقص ہے۔

درجہ حرارت کنٹرول والو کا کام سکرو ایئر کمپریسر کے مرکزی انجن کے تیل کے انجیکشن کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا ہے۔ یہ تیل کے درجہ حرارت کے مطابق عنصر کے والو کور کی افتتاحی ڈگری کو کنٹرول کرنے کے لئے درجہ حرارت کنٹرول عنصر کا استعمال کرتا ہے، اس طرح آئل کولر سے گزرنے والے تیل کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے، ٹھنڈے اور گرم تیل کو مکس کرنے کی اجازت دیتا ہے آخر میں، مین پر جائیں ایندھن کے انجیکشن اور اخراج کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لیے انجن۔ حل: درجہ حرارت کنٹرول والو کور کو تبدیل کریں۔

03. آئل فلٹر بھرا ہوا ہے۔

آئل فلٹر کا کام چکنا کرنے والے تیل میں موجود نجاستوں کو فلٹر کرنا اور سکرو ایئر کمپریسر کے مین انجن کی حفاظت کرنا ہے۔ اگر اسے طویل عرصے تک تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، یا آپریٹنگ ماحول نسبتاً سخت ہے، تو آئل فلٹر بلاک ہو جائے گا، کمپریسر کے اندر آئل سرکٹ کے بہاؤ کی شرح کم ہو جائے گی، اور مین انجن کو ٹھنڈک کے لیے کافی چکنا کرنے والا تیل نہیں مل سکتا ہے۔ وقت میں، اور اعلی درجہ حرارت ظاہر ہو جائے گا. حل: تیل کے فلٹر کو تبدیل کریں، یا تیل کے سرکٹ کی جامع دیکھ بھال کریں۔

04. کولر بلاک ہے۔

کولر بھی وہی ہے جسے ہم عام طور پر "ریڈیٹنگ پنکھ" کہتے ہیں۔ سکرو ایئر کمپریسر کے اندر گردش کرنے والے چکنا کرنے والے تیل کو کولر کے ذریعے ٹھنڈا کرنا چاہیے اور پھر کمپریسر کے میزبان کی طرف واپس جانا چاہیے۔ جب کولر بلاک ہو جاتا ہے تو، ایئر کمپریسر کے چکنا کرنے والے تیل کو ٹھنڈا نہیں کیا جا سکتا، جس کی وجہ سے درجہ حرارت بلند رہتا ہے۔ حل: کولر کو خشک کمپریسڈ ہوا سے صاف کریں، یا اگر اسے صاف نہیں کیا جا سکتا تو اسے صاف کرنے کے لیے الگ کریں۔

05. سکرو ایئر کمپریسر کا کنٹرولر ناقص ہے۔

ایک خطرے کی صورتحال ہے۔ اگر یہ اس وجہ سے ہے کہ ایئر کمپریسر کے پینل پر زیادہ درجہ حرارت ظاہر ہوتا ہے۔ حل: نئے کنٹرولر سے تبدیل کریں۔

06. چکنا کرنے والے تیل کی کمی

سکرو ایئر کمپریسر کے چکنا کرنے والے تیل میں نہ صرف چکنا کرنے اور سیل کرنے کا کام ہوتا ہے بلکہ یہ یونٹ کو ٹھنڈا بھی کر سکتا ہے، اس لیے اسے "کولینٹ" بھی کہا جاتا ہے۔ جب مشین میں کولنٹ کی کمی ہوتی ہے، تو ایئر کمپریسر سے پیدا ہونے والی گرمی کو ٹھنڈا نہیں کیا جا سکتا۔ درجہ حرارت زیادہ سے زیادہ بڑھے گا، جو کہ سکرو ایئر کمپریسر کے اعلی درجہ حرارت کا سبب بننے والے اہم عوامل میں سے ایک ہے۔ حل: ایئر کمپریسر کا تیل شامل کریں، اگر زیادہ درجہ حرارت چکنا کرنے والے تیل کی خرابی کی وجہ سے ہوتا ہے، تو ایئر کمپریسر چکنا کرنے والے تیل کو تبدیل کریں۔

مسائل جو اسکرو ایئر کمپریسر کو اوور ہال نہ کرنے کی صورت میں پیش آئیں گے۔

 

 

بڑھتا ہوا ٹوٹنا۔
عام حالات میں، ایئر کمپریسر کا آپریشن لازمی طور پر ٹوٹ پھوٹ کا باعث بنے گا۔ عام حالات میں، چکنا کرنے والے سیال کی پھسلن کی وجہ سے، ٹوٹ پھوٹ بہت کم ہو جائے گی، لیکن ایئر کمپریسر کے طویل مدتی تیز رفتار آپریشن سے ٹوٹ پھوٹ کی ڈگری میں اضافہ ہو جائے گا، اور یہ ٹوٹ پھوٹ کا سبب بنے گا۔ دیگر اہم اجزاء.
حصے بگڑے ہوئے ہیں۔
ایئر اینڈ کمپریسر کا بنیادی کمپریشن جزو ہے۔ کمپریسر میزبان کے اندرونی حصے ایک طویل عرصے سے اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر والے ماحول میں ہیں، تیز رفتار آپریشن کے ساتھ، یہ لامحالہ وقت کے ساتھ خرابی کا باعث بنے گا۔ ایک ہی وقت میں، دھول اور نجاست آہستہ آہستہ مشین میں جمع ہو جاتی ہے۔ طویل مدتی آپریشن روٹر کو خراب کرنے اور خلا کو بڑھانے کا سبب بن سکتا ہے۔ شدید حالتوں میں، میزبان پھنس سکتا ہے۔
حصوں کو نقصان پہنچا ہے۔
کمپریسر کے مرکزی انجن کے حصے کے کمزور حصوں میں بنیادی طور پر شامل ہیں: مختلف گاسکیٹ، سگ ماہی کی انگوٹھیاں، شافٹ آئل سیل وغیرہ۔ ان میں سے، شافٹ آئل سیل اعلی درجہ حرارت، ہائی پریشر اور تیز رفتار آپریشن کے ماحول میں ہے۔ طویل وقت، جو اس کی سروس کی زندگی کو بہت مختصر کر دیتا ہے۔ ایک بار خراب ہونے کے بعد، کمپریسر خراب ہو جائے گا. تیل کا رساو، اگر وقت پر نہ پایا گیا تو، چکنا نہ ہونے کی وجہ سے روٹر اور بیئرنگ کے جل جانے کا بہت زیادہ امکان ہے۔
لاگت بڑھ جاتی ہے۔
اگر ایئر کمپریسر کو زیادہ دیر تک اوور ہال نہیں کیا جاتا ہے، تو ٹوٹ پھوٹ سے پیدا ہونے والی نجاست کی ایک بڑی مقدار آلات کے اندر موجود رہے گی، جس کے نتیجے میں:
a چکنا کرنے والے سیال کی سروس کی زندگی کو مختصر کریں؛
ب آئل فلٹر اور ایئر فلٹر کی سروس لائف کو مختصر کریں۔
c رگڑ میں اضافہ کریں، کمپریشن کی کارکردگی کو کم کریں، اور بجلی کی قیمت میں اضافہ کریں۔

ہماری فیکٹری
 

WENZHOU DMG MACHINERY Co., Ltd اچھی شہرت کے ساتھ ریفریجریشن کے سازوسامان اور ایئر کمپریسر کو مردانہ طور پر تیار اور برآمد کرتی ہے، ہمارے صارفین چین، جنوب مشرقی ایشیا، مشرق وسطیٰ، امریکہ، یورپ کے ساتھ ساتھ افریقہ اور جنوبی امریکہ سمیت پوری دنیا میں واقع ہیں۔

productcate-1-1

 

سکرو ایئر کمپریسر کے لیے الٹیمیٹ FAQ گائیڈ
 

سوال: میں سکرو کمپریسر کا انتخاب کیسے کروں؟

A: فرق یہ ہے کہ مؤخر الذکر کمپریشن کے عمل میں ایک نیا آلودگی متعارف کراتا ہے۔ لہذا، اگر تیل کے بخارات کی موجودگی اہمیت رکھتی ہے تو آپ تیل سے پاک کمپریسر کا انتخاب کریں گے - مثال کے طور پر اگر آپ کی صنعت ہوا کی پاکیزگی کے معیارات کے تابع ہے۔

س: سکرو کمپریسر کی بنیادی باتیں کیا ہیں؟

A: ایک سکرو کمپریسر نر اور مادہ روٹر کے ساتھ کام کرتا ہے جو مخالف سمت میں گھومتا ہے۔ یہ حرکت ہوا میں کھینچتی ہے جو گھومنے والوں اور ان کی رہائش کے درمیان کی جگہ کم ہونے پر سکیڑ جاتی ہے۔

سوال: سکرو ایئر کمپریسر کی زندگی کی توقع کیا ہے؟

A: Reciprocating ایئر کمپریسرز اوسطاً تقریباً 50،000 گھنٹے زندگی کے۔ تیل سے پاک روٹری سکرو کمپریسرز ممکنہ طور پر 70،000 گھنٹے تک پہنچ جائیں گے۔ روایتی روٹری اسکرو ایئر کمپریسر 100،000 یا اس سے زیادہ گھنٹے چل سکتے ہیں۔ سینٹرفیوگل ایئر کمپریسرز زیادہ سے زیادہ 250،000 گھنٹے تک چل سکتے ہیں۔

س: سکرو کمپریسرز کے لیے سب سے موثر صلاحیت کنٹرول کا طریقہ کیا ہے؟

A: خشک اسکرو کمپریسرز کے لیے صلاحیت کو کنٹرول کرنے کا سب سے موثر طریقہ رفتار کنٹرول ہے، کیونکہ بجلی کی کھپت گیس کے حجم کے بہاؤ اور رفتار کے ساتھ لکیری طور پر کم ہو جاتی ہے۔ ایک عام ٹرن ڈاؤن ویلیو شرح شدہ بہاؤ کے 40% اور 60% کے درمیان ہو سکتی ہے۔

سوال: سکرو کمپریسرز کے ساتھ عام مسائل کیا ہیں؟

A: ایئر کمپریسر شروع نہیں ہوگا۔
زیادہ درجہ حرارت پر کمپریسر بند ہو جاتا ہے۔
کمپریسر چلتا ہے لیکن لوڈ نہیں ہوگا۔
کم صلاحیت / کافی دباؤ نہیں
سیفٹی والو چل رہا ہے / بہت زیادہ دباؤ۔
کمپریسڈ ہوا میں تیل۔
کمپریسڈ ہوا میں پانی۔
کمپریسر اوورلوڈ ریلے ٹرپس۔

س: سکرو کمپریسر کا دوسرا نام کیا ہے؟

A: ایک روٹری سکرو کمپریسر ایئر کمپریسر کی ایک قسم ہے جو کمپریسڈ ہوا پیدا کرنے کے لیے دو گھومنے والے اسکرو (جسے روٹرز بھی کہا جاتا ہے) استعمال کرتا ہے۔ روٹری سکرو ایئر کمپریسر صاف، پرسکون اور دیگر کمپریسر اقسام کے مقابلے زیادہ موثر ہیں۔

سوال: آپ سکرو کمپریسر کی کارکردگی کو کیسے چیک کرتے ہیں؟

A: ایئر کمپریسر شروع کریں، دستی طور پر ایگزاسٹ پریشر کو ایئر کمپریسر کے ریٹیڈ ورکنگ پریشر پر سیٹ کریں، کارکردگی کی درست پیمائش کو آسان بنانے کے لیے دباؤ کو 5 سے 8 منٹ سے زیادہ کے لیے مستحکم رکھیں۔

سوال: آپ سکرو کمپریسر کے دباؤ کو کیسے کنٹرول کرتے ہیں؟

A: سکرو کمپریسر کی صلاحیت کو کنٹرول کرنے کے اہم طریقے شافٹ کی رفتار میں تغیر، سکشن تھروٹلنگ اور سکشن والیوم کی تبدیلی ہیں۔ ان کا تجزیہ کیا گیا ہے اور ان کا موازنہ ایک معیاری ریاضیاتی ماڈل کے استعمال سے کیا گیا ہے جسے اس مقصد کے لیے ڈھال لیا گیا ہے۔

سوال: پسٹن ایئر کمپریسر اور سکرو ایئر کمپریسر میں کیا فرق ہے؟

A: اسکرو ایئر کمپریسرز دو میشنگ ہیلیکل اسکرو استعمال کرتے ہیں، جبکہ پسٹن ایئر کمپریسرز کرینک شافٹ سے چلنے والے پسٹن استعمال کرتے ہیں۔ ایک اور فرق حرکت پذیر حصوں کا ہے کیونکہ سکرو کمپریسر میں دو حرکت پذیر حصے ہوتے ہیں جو آپس میں نہیں ہوتے ہیں جبکہ پسٹن کمپریسر میں بہت زیادہ حرکت پذیر حصے ہوتے ہیں۔

سوال: سکرو کمپریسر پر ٹائمنگ گیئر کیا ہے؟

A: ٹائمنگ گیئرز اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ خشک چلنے والے روٹری سکرو کمپریسر کی صورت میں مرد اور خواتین روٹرز ایک درست سیدھ کو برقرار رکھیں۔ تیل سے چکنا کرنے والے روٹری سکرو کمپریسر کی صورت میں، چکنا کرنے والا تیل گاڑی چلانے اور چلنے والے روٹرز کے درمیان کی جگہ کو پلاتا ہے۔

سوال: کیا اسکرو کمپریسرز باہمی کمپریسرز سے زیادہ موثر ہیں؟

A: روٹری اسکرو کمپریسرز عام طور پر بجلی کی کھپت اور لاگت میں دو طرفہ کمپریسرز کے مقابلے زیادہ موثر ہوتے ہیں۔ وہ ہوا کو کمپریس کرنے کے لیے دو میشنگ ہیلیکل اسکرو استعمال کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں کمپریسڈ ہوا کا زیادہ مسلسل بہاؤ ہوتا ہے اور بیک وقت کمپریسرز میں پسٹن کی حرکت کے مقابلے میں کم توانائی کا نقصان ہوتا ہے۔

س: سینٹرفیوگل اور روٹری سکرو کمپریسر میں کیا فرق ہے؟

A: سینٹرفیوگل کمپریسر ایک متحرک مشین (مستقل دباؤ) ہے جو ہائی فلو (تقریباً 2000 cfm اور اس سے زیادہ) اور درمیانے دباؤ کے لیے ہے جبکہ اسکرو کمپریسر مثبت نقل مکانی (مسلسل بہاؤ) مشین ہیں اور تقریباً تک کے لیے زیادہ اقتصادی ہیں۔ 2000 سی ایف ایم۔

سوال: سکرو کمپریسر کے لیے زیادہ سے زیادہ دباؤ کیا ہے؟

A: روٹری سکرو کمپریسرز عام طور پر 5 سے 500 HP رینج میں دستیاب ہوتے ہیں اور 2500 SCFM سے زیادہ ہوا کا بہاؤ پیدا کر سکتے ہیں۔ جب کہ سنگل اسٹیج اسکرو کمپریسر کے ذریعے پیدا ہونے والا دباؤ 250 PSIG تک محدود ہے، ایک دو اسٹیج اسکرو کمپریسر 600 PSIG تک دباؤ فراہم کرسکتا ہے۔

سوال: سکرو کمپریسر کی صلاحیت کا تعین کیا ہے؟

A: ایک کمپریسر کی ہوا کی گنجائش کا حساب عام طور پر دباؤ اور حجم کے عوامل کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے۔ ہوا کی صلاحیت کا تعین کرنے کے لیے دباؤ سب سے اہم عنصر ہے۔ جیسے جیسے دباؤ بڑھتا ہے، ہوا کے مالیکیول زیادہ کمپیکٹ ہو جاتے ہیں اور حجم کم ہو جاتا ہے۔

سوال: آپ سکرو کمپریسر کے دباؤ کو کیسے کنٹرول کرتے ہیں؟

A: سکرو کمپریسر کی صلاحیت کو کنٹرول کرنے کے اہم طریقے شافٹ کی رفتار میں تغیر، سکشن تھروٹلنگ اور سکشن والیوم کی تبدیلی ہیں۔ ان کا تجزیہ کیا گیا ہے اور ان کا موازنہ ایک معیاری ریاضیاتی ماڈل کے استعمال سے کیا گیا ہے جسے اس مقصد کے لیے ڈھال لیا گیا ہے۔

سوال: آپ سکرو کمپریسر کی کارکردگی کو کیسے چیک کرتے ہیں؟

A: ایئر کمپریسر شروع کریں، دستی طور پر ایگزاسٹ پریشر کو ایئر کمپریسر کے ریٹیڈ ورکنگ پریشر پر سیٹ کریں، کارکردگی کی درست پیمائش کو آسان بنانے کے لیے دباؤ کو 5 سے 8 منٹ سے زیادہ کے لیے مستحکم رکھیں۔

سوال: ایئر کمپریسر کی سب سے عام دیکھ بھال کیا ہے؟

A: جہاں تک ایئر فلٹرز کا تعلق ہے، انہیں ہفتے میں ایک بار صاف کریں یا تبدیل کریں۔ ماہانہ شیڈول پر، بیلٹ، بولٹ، ہوزز کے ساتھ ساتھ حفاظتی ریلیف والو کا معائنہ کریں۔ آخر میں، سالانہ بنیادوں پر یا کم از کم ہر 200 گھنٹے بعد، انجن یا سروس پمپ کو چیک کریں۔

س: سکرو کمپریسر میں کم از کم پریشر والو کیا ہے؟

A: کم از کم پریشر والو ایک چیک والو کے طور پر کام کرتا ہے جو کمپریسڈ ہوا کے بیک فلو کو ہوا کے سرے میں روکتا ہے، چکنا کرنے کے لیے کمپریسر سسٹم میں کم سے کم دباؤ کو برقرار رکھتا ہے، ایئر آئل علیحدگی کے فلٹر کے گرنے سے بچنے کے لیے پابندی پیش کرتا ہے، اور یقینی بناتا ہے۔ ہوا کے تیل میں بہاؤ کی مناسب رفتار...

سوال: سکرو کمپریسر پر دباؤ کے تناسب کا تعین کیا ہوتا ہے؟

A: یہ حرکت ہوا میں کھینچتی ہے جو گھومنے والوں اور ان کی رہائش کے درمیان کی جگہ کم ہونے پر سکیڑ جاتی ہے۔ کمپریسڈ ہوا پھر آؤٹ لیٹ میں بے گھر ہو جاتی ہے۔ ہر اسکرو عنصر میں ایک مقررہ، اندرونی دباؤ کا تناسب ہوتا ہے جو اسکرو کی لمبائی اور پچ پر منحصر ہوتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ ڈسچارج پورٹ کی شکل بھی۔

س: سکرو کمپریسر پر گردش کو چیک کرنے کا صحیح طریقہ کون سا ہے؟

A: کیونکہ زیادہ تر سکرو کمپریسرز ڈسچارج نان ریٹرن والو کا استعمال کرتے ہیں، اگر وہ غلط طریقے سے گھمائیں تو الٹ پمپنگ اثر کم سے کم ہوتا ہے۔ درست DOR قائم کرنے کا سب سے قابل اعتماد طریقہ سکشن گیج کی نگرانی کرنا ہے، جو کمپریسر کے شروع ہونے کے فوراً بعد گرنا چاہیے۔

ہم چین میں سب سے زیادہ پیشہ ور ایئر کمپریسر مینوفیکچررز اور سپلائرز کے طور پر جانے جاتے ہیں۔ براہ کرم ہماری فیکٹری سے مسابقتی قیمت پر ہول سیل اپنی مرضی کے مطابق ایئر کمپریسر کے لیے آزاد رہیں۔ مزید تفصیلات کے لیے ہم سے رابطہ کریں۔